Оборудование для металла
8 (495) 150-64-15
8 (800) 550-55-93
бесплатный для всех регионов!
+7 (495) 150-64-15 - Москва
+7 (812) 603-49-10 - Санкт-Петербург
+7 (383) 383-06-75 - Новосибирск
+7 (473) 212-01-79 - Воронеж
+7 (343) 243-58-15 - Екатеринбург
+7 (861) 205-10-89 - Краснодар
+7 (347) 200-84-49 - Уфа
+7 (831) 260-15-78 - Н. Новгород
Ваши консультанты
  • Google+
  • ВКонтакте
  • Facebook
  • Youtube
27.03.18
АКЦИЯ!!! Мощный цеховой листогиб для толщины металла до 1мм и длины заготовки до 3250мм
27.03.18
ВНИМАНИЕ!!! АКЦИЯ на сегментные листогибы Dachdecker!!!
22.09.17
Сегментные листогибы Stalex по СУПЕРЦЕНЕ!
18.09.17
Цены снижены! Польские сегментные листогибы Decker по суперцене!
15.01.17
Акция "Все опции за полцены!"
Инновации как фактор конкурентоспособности
22.11.2011

Здоровая равноправная конкуренция стимулирует развитие транспортного машиностроения в России. «В современных условиях открытых рынков жесткую конкуренцию среди отечественных и зарубежных производителей может выдержать только современное предприятие, выпускающее продукцию, отвечающую самым высоким экономическим, технологическим и экологическим требованиям потребителя», – считает Вице-президент, председатель Комитета по координации локомотивостроения и их компонентов Некоммерческого партнерства «Объединение производителей железнодорожной техники», технический директор ЗАО «Трансмашхолдинг» Владимир Шнейдмюллер.

Тема высоких технологий актуальна для всех отраслей народного хозяйства. Об особой значимости внедрения инноваций в сфере железнодорожного транспорта говорили делегаты состоявшегося 19 ноября в Москве II Железнодорожного съезда.

По словам Владимира Шнейдмюллера, важнейшим фактором обеспечения конкурентоспособности является постоянное внедрение инноваций. «Инновации нужно понимать широко – не столько технологические решения, сколько подходы к работе – организации исследований, производства, сбыта, сервиса и других сфер деятельности компании. Правильная, основанная на современных принципах организация работы является необходимым условием создания потока технологических инноваций, постоянного совершенствования продуктового портфеля компании. Потребитель и сторонний наблюдатель зачастую видят только результат, но достижение его невозможно без системной работы», – подчеркивает эксперт.

Говоря об источниках вдохновения для новых разработок, Владимир Шнейдмюллер особое внимание уделяет высокой значимости взаимодействия между предприятиями-производителями, конструкторами и учеными, в том числе международному сотрудничеству.

«Такие примеры есть у каждого крупного предприятия, – отмечает Владимир Шнейдмюллер. – Например, стратегическое партнерство Трансмашхолдинга с AlstomTransport позволило создать базовую платформу российских электровозов пятого поколения. Первым в этой линейке стал продемонстрированный на выставке «Экспо-1520» в Щербинке двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20, в котором объединились опыт и знания как конструкторов Alstom, так и российских специалистов, знающих особенности эксплуатации техники на российских железных дорогах, в наших суровых климатических условиях. Применение новых технологий позволило создать локомотив с уникальными для России качествами – высокой скоростью движения (160-200 км/ч) и мощностью (7200 кВт), длительным сроком службы (40 лет) и одновременно большими межремонтными и межсервисными пробегами (пробег локомотива до капитального ремонта составит 3 млн. км). Локомотив отличает высокая степень модульности конструкции, автоматизация и глубокая диагностика работы оборудования, что обеспечит снижение трудоемкости обслуживания и ремонтов, гарантирует длительную безаварийную работу». «Таким образом, высокие требования со стороны заказчика, готового приобретать новую и сложную технику, заставляют российских производителей экспериментировать, искать новые технологические решения, что, безусловно, стимулирует развитие предприятий и отрасли в целом», – считает эксперт.

Источник Металлоснабжение и сбыт

Наверх
8 (800) 555-48-68 звонок бесплатный
Создание сайта — poremba.ru