Оборудование для металла
8 (495) 150-64-15
8 (800) 550-55-93
бесплатный для всех регионов!
+7 (495) 150-64-15 - Москва
+7 (812) 603-49-10 - Санкт-Петербург
+7 (383) 383-06-75 - Новосибирск
+7 (473) 212-01-79 - Воронеж
+7 (343) 243-58-15 - Екатеринбург
+7 (861) 205-10-89 - Краснодар
+7 (347) 200-84-49 - Уфа
+7 (831) 260-15-78 - Н. Новгород
Ваши консультанты
  • Google+
  • ВКонтакте
  • Facebook
  • Youtube
Суммарный пробег электровозов ЭП2К Трансмашхолдинга превысил 30 млн. километров
11.11.2011

Суммарный пробег новых пассажирских электровозов ЭП2К, которые производятся на Коломенском заводе (входит в состав Трансмашхолдинга) превысил 30 млн. километров. Об этом сообщили в Департаменте по внешним связям холдинга. В настоящее время 122 электровоза ЭП2К эксплуатируются на Западно-Сибирской и Октябрьской железных дорогах. На Западно-Сибирской железной дороге они водят поезда в Челябинск, Мариинск, Новосибирск, Новокузнецк, Белово, Петропавловск, Екатеринбург, Пермь; на Октябрьской железной дороге - на участках Санкт-Петербург - Свирь, Санкт-Петербург - Бабаево. Первый образец ЭП2К был представлен в 2006 году. В постоянной эксплуатации локомотивы находятся с мая 2008 года. Согласно программе развития ОАО «РЖД», создание пассажирского электровоза постоянного тока стало одним из приоритетов в реформе транспортной отрасли, поскольку аналогичная техника в России не производилась, пассажирские электровозы постоянного тока закупались в Чехословакии. К моменту начала работ по созданию нового электровоза средний возраст эксплуатируемых локомотивов составлял 30 лет. На железных дорогах ЭП2К приходят на смену чехословацкие электровозы серии ЧС2, которые приобретались с середины 1960-х до середины 1970-х годов. По сравнению с выбывающими локомотивами ЭП2К имеют ряд принципиальных технических преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам – мощность увеличена на 14%, сила тяги - на 20%. Новые электровозы обеспечивают более комфортные условия для работы локомотивных бригад, комплектуются кабинами с системами кондиционирования и обогрева, соответствующими современным санитарным нормам. «За период выпуска электровозов ЭП2К выполнен большой объем работ по совершенствованию конструкции и повышению надежности локомотива, внедрена система автоведения с возможностью управления машинистом без помощника», - отмечает главный конструктор Коломенского завода по локомотивостроению Анатолий Подопросветов. В декабре 2010 года электровозы ЭП2К сертифицированы для серийного выпуска. По заказу ОАО «РЖД» в 2011 году Коломенский завод изготовит 40 электровозов ЭП2К.

Источник Металлоснабжение и сбыт

Наверх
8 (800) 555-48-68 звонок бесплатный
Создание сайта — poremba.ru